Merhaba kıymetli okuyucularım,
Kentlerde nüfusun artışıyla orantılı olarak trafik sorunları da artmaktadır. Bu sorunlar, sosyal ve ekonomik hayatı olumsuz yönde etkilemektedir.
Bu nedenle şehir içi trafik sinyalizasyonu, ulaşım sorunlarını azaltmak için en iyi şekilde düzenlenmelidir.
Gereksiz olarak kurulmuş, yanlış yerleştirilmiş elemanlar veya uyumsuz işletilen bir sinyalizasyon tesisi gecikmeleri büyük ölçüde artırabiliyor. Bunun sonucu olarak sürücü ve yayalar, ışıklara uymamayı alışkanlık haline getiriyor, hatta buna zorlanıyor.
Dolayısıyla kent içi karayolu ulaşımının performansı, büyük ölçüde karayolu trafiğinin kontrolünde elde edilen başarıya; karayolu trafiğinin kontrolündeki başarı ise sinyalize kavşaklarda doğru bir sinyal zamanlamasının yapılmasına bağlıdır.
Bir kavşaktaki sinyalizasyon sistemi çok iyi tasarlanmalıdır.
Zaman dağıtımlarında taşıt ve yaya güvenliğine titizlik gösterilmeli, değişik akım yönlerine verilen geçiş hakkı süreleri yönlerin yoğunluklarının birbirlerine olan oranları ve sinyalize edilmiş tesisten geçiş süreleriyle uyumlu olmalıdır.
Yazımın başlığı; ATAKUM’DAKİ Sinyalizasyonlara Dikkat! Bu başlığın en önemli nedeni; saygıdeğer okurlarımın bu konuda sorun yaşadıklarını belirtmeleri üzerine, bu ve benzeri konularda toplumu bilgilendirmek ve ilgili birimlerin harekete geçmesini sağlamak adına bu yazımı kaleme aldım.
Kırmızı ve yeşil ışığın yanma süresi trafik yoğunluğuna göre değişirken, sarı ışık sadece 3 saniye yanar.
Fakat bu sarı ışık süresi (faz) bazı yerlerde, özellikle Atakum yol güzergâhında 6 saniyeyi buluyor. Bazı sürücüler ise bu durumu yanlış yorumlayarak 6 saniyelik sürede durmak yerine yoluna devam ediyor veya devam etme eğiliminde oluyorlar.
Ayrıca son yaşanan olaylara baktığımızda, bazı sürücü ve yayaların trafik düzenlemelerinden bihaber oldukları görülüyor. Bunun nedeni, trafik ışıklarının olmadığı yerlerde geçiş önceliğinin yayalarda olduğunun bilinmemesi veya sürücülerin eski alışkanlıklarını sürdürmeleri; para cezası olmasına rağmen kurallara uymamakta ısrar etmeleridir.
Diğer bir sorun ise trafik ışıklarının bulunduğu yerlerde aynı zamanda yaya geçişlerinin de olmasıdır. Trafik lambalarına hem sürücülerin hem yayaların riayet etmesi gerekirken, bazı yayaların buna uymamaları kazalara sebebiyet vermektedir.
Sonuç olarak; ilgili birimlerce trafik sinyalizasyon fazlarının yeniden kontrol edilmesi, ayrıca toplumun geçiş önceliği konusunda bilinçlendirilmesi gerekmektedir.
Düşündürebilmek, gelecek için üretilecek ürünün ana kapısıdır.
(Kazım İLHAN)
Toplumun ve ailenin en büyük ilacı doğru iletişimdir.
(Kazım İLHAN)
Sizlerin düşünce ve duygularınız benim için önemli; paylaşmak ve paylaşılmasını istediğiniz konularınızı bekliyorum. Saygılarımla.
Birlikte siz, biz demeden, sıcak, sevecen ve mutlu birlikteliklerin bir arada olduğu sağlıklı, neşeli yarınlar dilerim.
Hoşça kalın.
