Bakan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın Azerbaycan ziyareti kapsamında mevkidaşı Azerbaycan Dijital Gelişim ve Ulaşım Bakanı Reşat Nebiyev ile yaptığı görüşmelerde koridorun öne çıkan başlıklardan biri olduğunu belirtti.
Demiryolu ve Karayolu Aynı Anda Geliştirilecek
Uraloğlu, Azerbaycan’ın batı bölgeleriyle Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti’ni birbirine bağlayacak kara ve demiryolu hatlarını içeren koridorun yapım süreciyle ilgili son durumu paylaştı. Horadiz'den Nahçıvan’ın Ordubad kentine kadar uzanacak 166 kilometrelik demiryolu hattının inşaatının sürdüğünü açıklayan Bakan, koridorun 43 kilometrelik Ermenistan bölümüne yönelik Azerbaycan ile Rusya arasında görüşmelerin yürütüldüğünü ifade etti. Demiryolu hattına paralel olarak karayolu altyapısının da planlandığını vurguladı.
Kars-Nahçıvan Bağlantısı Alternatif Güzergâh Sunacak
Koridor kapsamında Türkiye tarafında yürütülecek çalışmalarla ilgili de bilgi veren Bakan Uraloğlu, Kars’tan Iğdır-Dilucu üzerinden Nahçıvan’a uzanacak yeni demiryolu hattının devreye gireceğini söyledi. “Ordubad’dan Velidağ’a kadar 158 kilometrelik demiryolu hattı yenilenecek, Velidağ’dan Ermenistan sınırına kadar 14 kilometrelik ilave bir hat daha inşa edilecek” diyen Uraloğlu, bu yapının Kars-Tiflis-Bakü hattına alternatif olarak önemli bir güzergâh olacağını kaydetti.
Orta Koridor Güçleniyor, Türkiye Kazanıyor
Çin’in “Kuşak ve Yol” projesinin bir parçası olan Orta Koridor’da yer alan Zengezur güzergâhının, Çin’den Avrupa’ya yük taşımacılığında maliyet ve süre avantajı sağlayacağını ifade eden Uraloğlu, “Orta koridor, Kuzey koridora göre daha kısa (12 gün) ve düşük maliyetlidir. Türkiye, bu koridorun merkezinde yer alarak sadece transit geçişten değil, lojistik ve ekonomik büyümeden de pay alacaktır” dedi.
Bölgesel Ticarette Yeni Dönem
Zengezur Koridoru’nun Güney Kafkasya’da ekonomik iş birliklerini artıracağına işaret eden Bakan Uraloğlu, koridorun Orta Asya, Hazar Bölgesi, Azerbaycan ve Ermenistan’ı Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayan sosyo-ekonomik ve jeopolitik bir değer taşıdığını söyledi. Uraloğlu, “Bu güzergâh sadece Türkiye-Azerbaycan ilişkilerini değil, Nahçıvan, Rusya ve Hazar Bölgesi ülkeleriyle yapılabilecek enerji ve ulaşım projelerini de kapsayan bir kalkınma ekseni olacak” ifadelerini kullandı.
Bakan ayrıca, Kafkasya sınırındaki iller başta olmak üzere, Türkiye'nin doğu bölgelerinde lojistik sektörünün canlanacağına, istihdamın artacağına ve yerel ekonomilere katkı sağlanacağına dikkat çekti.
