Otomotiv sektörü, çip krizinin etkilerini tam olarak atlatamadan bu kez de kauçuk kriziyle karşı karşıya kaldı. Küresel çapta yaşanan tedarik sıkıntısı, hem üretimi aksatıyor hem de araç fiyatlarında yeni zamların habercisi oluyor.
Doğal Kauçukta Tedarik Zinciri Sarsıldı
Bloomberg’in haberine göre, Tayland ve Endonezya gibi ülkelerde yaşanan seller ve Çin’in artan talebi, kauçuk fiyatlarında büyük bir yükselişe yol açtı. Çin’in ekonomik toparlanma sürecinde yaptığı toplu alımlar, ABD’li otomobil üreticilerinin de yeniden pazara girmesiyle birlikte, doğal kauçuk kaynakları üzerindeki baskı daha da arttı. Küresel piyasalardaki bu dengesizlik, otomobil lastiğinden yalıtım parçalarına kadar pek çok aksamın üretimini doğrudan tehdit ediyor.
Türk Otomotiv Üreticileri de Üretime Ara Verdi
Küresel krizin etkileri Türkiye’ye de sıçradı. Tofaş, Oyak Renault ve Ford Otosan gibi büyük yerli otomotiv markaları, hem çip hem de kauçuk tedarikinde yaşanan sıkıntılar nedeniyle üretimlerine geçici olarak ara verdi. Üretimdeki bu daralma, sıfır araç arzını azaltırken fiyatların yukarı yönlü hareketine neden oluyor. Tedarik süreçlerindeki bu tıkanıklık, fabrikaların çalışma takvimlerinde zorunlu güncellemeler yapılmasına yol açıyor.
İkinci El Araçta Yükseliş Sinyalleri
Pandemiyle birlikte rekor seviyelere ulaşan ikinci el araç fiyatları, son dönemde sıfır araçların kampanyalı fiyatları karşısında durağanlaşmıştı. Ancak sektör temsilcileri, bahar aylarında ikinci el piyasasında yeni bir yükseliş dalgası bekliyor. Araç alım satım uzmanı Mehmet Ali Özkan, önümüzdeki süreçte ikinci el fiyatlarında yüzde 5 ila 10 arasında artış yaşanabileceğini belirtti. Sıfır araç arzındaki kısıtlamaların, talebi yeniden ikinci ele kaydırması öngörülüyor.
Sıfır ve İkinci El Araçta “Fırsat Dönemi” Uyarısı
Uzmanlar, araç almayı planlayanlar için mevcut tablonun bir "fırsat penceresi" sunduğunu ifade ediyor. Özkan, sıfır araç fiyatlarının hala makul seviyelerde olduğunu ve ikinci el piyasasının henüz beklenen büyük sıçramayı yapmadığını dile getirdi. Özellikle taksitli satış imkânlarının 60 aya kadar uzatılması, piyasada hareketlenmenin habercisi olarak görülüyor. Kauçuk ve çip tedarik sorunları aşılamadığı sürece, araç piyasasında dalgalı seyrin ve fiyat artışlarının devam etmesi kaçınılmaz görünüyor.
