Samsun Büyükşehir Belediyesi, Türkiye Cumhuriyeti’nin temellerinin atıldığı en stratejik güzergâhlardan biri olan tarihi Kurtuluş Yolu’nu baştan aşağı yeniliyor. Gazi Mustafa Kemal Atatürk ve silah arkadaşlarının 19 Mayıs 1919'da Samsun’a ayak basışının ardından Havza’ya geçerken kullandığı bu milli miras, yürütülen altyapı ve üstyapı lojistiğiyle geleceğe taşınıyor. Yol konforunu ve güvenliğini maksimum seviyeye çıkarmayı hedefleyen projede ekiplerin yoğun mesaisi kesintisiz devam ediyor.
Milli mücadelenin ilk lojistik hattı olan Havza güzergâhında yürütülen çalışmalar, Samsun Büyükşehir Belediyesi'nin kentsel hafızayı koruma ve modern ulaşım ağları inşa etme vizyonunu bir araya getiriyor. Ağır tonajlı lojistik araçların yarattığı deformasyonu ortadan kaldırmak amacıyla harekete geçen ekipler, yolu hem yapısal olarak güçlendiriyor hem de geometrik standartlarını yükseltiyor.
27 Kilometrelik Güzergâhta Çelik Hasarlı Beton Teknolojisi
Toplamda 27 kilometre uzunluğa sahip olan tarihi Kurtuluş Yolu’nun 5 kilometrelik etabında çelik hasırlı beton yol imalatı tamamlanarak ulaşıma açıldı. Yolun geriye kalan 22 kilometrelik bölümünde ise zemin iyileştirme, kazı-dolgu ve asfaltlama lojistiği tüm hızıyla sürüyor.
Proje kapsamında, geçmiş dönemlerde inşa edilen ancak ağır vasıtaların tonaj baskısı nedeniyle kırılan ve yapısal ömrünü tamamlayan eski beton zemin iş makineleriyle tamamen söküldü. Zemini stabilize etmek adına taban kazıları yapan Fen İşleri Daire Başkanlığı ekipleri, Aşağı Avdan-Çandır Grup Yolu hattında da eş zamanlı olarak altyapı yenileme işlemlerini yürütüyor. Dar virajların ve rampaların rehabilite edildiği güzergâhta, yolun net genişliği 7 metreden 10 metreye çıkarılarak güvenli bir seyir alanı oluşturuldu. Genişletilen bu arterlerde "A tipi sathi kaplama" lojistiği tamamlandıktan sonra, yol çizgileri ve yön levhaları yerleştirilerek sürüş güvenliği anayasal standartlara ulaştırılacak.
Başkan Mustafa Demir: "Çift Kat Hasırlı Çelik Tellerle Ömürlük Yol Yaptık"
Tarihi güzergâhtaki şantiye lojistiğini ve teknik detayları paylaşan Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Demir, projenin sadece bir yol yapımı değil, milli bilincin korunması hamlesi olduğunu vurguladı. Başkan Demir, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
“Ağır tonajlı nakliye araçları, daha önce sathi imalatla sunulan beton yolu kırarak yapısal olarak büyük zararlar vermişti. Biz de palyatif çözümler üretmek yerine kökten bir lojistik mühendislik çalışması başlattık; mevcut hasarlı betonu tamamen kaldırdık. Kazı ve dolgu optimizasyonlarıyla yolun taban zeminini maksimum mukavemete ulaştırdık. Yolun temeline mukavemeti artırıcı çift kat hasırlı çelik teller yerleştirdik ve üzerine tam 20 santimetre kalınlığında yüksek dayanımlı beton dökerek üstyapıyı zırhlandırdık. Ortaya son derece sağlam ve uzun ömürlü bir mühendislik harikası çıktı. Kurtuluş Yolu, yüksek kalitesi, yapısal sağlamlığı ve sürüş konforuyla hem bölge halkımıza konforlu ulaşım sağlayacak hem de inanç ve tarih turizmine uzun yıllar kesintisiz katkı sunacaktır.”
