Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demiryolu taşımacılığının Türkiye'nin ihracatında giderek daha önemli bir rol oynadığını belirtti. 2024 yılının Ocak-Temmuz dönemine dair verileri paylaşan Uraloğlu, demiryolu ile gerçekleştirilen ihracatın geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 13,2 artış gösterdiğini ve toplamda 1,2 milyon ton yük taşındığını duyurdu. Bu taşımaların büyük bir kısmı, yüzde 86'sı, İstanbul ve çevre illerden gerçekleştirildi.
Bakan Uraloğlu, demiryolu taşımacılığındaki bu artışı, ülkenin lojistik altyapısının gelişmesine bağladı. "Organize sanayi bölgelerimizi, fabrikalarımızı ve limanlarımızı demiryolu ağına bağladık. Demiryolu taşımacılığı, çevreci ve ekonomik özellikleri ile öne çıkıyor," diyen Uraloğlu, Türkiye'nin demiryolu taşımacılığı kapasitesinin ihracat potansiyelini artırmada önemli bir etken olduğunun altını çizdi.
İhracatın Yüzde 86’sı İstanbul ve Çevre İllerdenİstanbul ve çevre illerinin demiryolu ihracatında başı çektiğini ifade eden Bakan Uraloğlu, "Söz konusu taşımaların yüzde 86’sı İstanbul ve çevre illerden gerçekleştirildi. İzmir, Eskişehir, Ankara ve Sivas gibi diğer illerimiz de bu süreçte aktif rol oynuyor. Demiryolu, sadece ekonomik değil, aynı zamanda çevresel açıdan da önemli avantajlar sağlıyor," dedi.Günlük 8 Yük Treni Avrupa'ya Kesintisiz Ticaret SağlıyorTürkiye ile Avrupa arasında işletilen günlük en az 8 yük treninin, Avrupa’ya kesintisiz ticaret sağladığını belirten Bakan Uraloğlu, demiryolu taşımacılığının Türkiye'nin stratejik önemini pekiştirdiğini söyledi. Otomotiv yedek parçası, tekstil ürünleri, gıda, elektronik ürünler, kimyasal ürünler, çimento ve inşaat malzemeleri gibi çeşitli ürünlerin Avrupa’ya demiryolu ile ulaştırıldığını belirten Uraloğlu, "Bu taşımacılık modeli sayesinde sadece maliyet avantajı değil, aynı zamanda çevre dostu ve sürdürülebilir bir taşımacılık sağlıyoruz," şeklinde konuştu.Demiryolu taşımacılığının, Türkiye’nin 2053 net sıfır emisyon hedeflerine ulaşmada kilit bir rol oynayacağını vurgulayan Bakan Uraloğlu, demiryolunun Avrupa Yeşil Mutabakatı’na uyum sağlamada da önemli bir araç olduğunu belirtti.
Bakan Uraloğlu, demiryolu taşımacılığındaki bu artışı, ülkenin lojistik altyapısının gelişmesine bağladı. "Organize sanayi bölgelerimizi, fabrikalarımızı ve limanlarımızı demiryolu ağına bağladık. Demiryolu taşımacılığı, çevreci ve ekonomik özellikleri ile öne çıkıyor," diyen Uraloğlu, Türkiye'nin demiryolu taşımacılığı kapasitesinin ihracat potansiyelini artırmada önemli bir etken olduğunun altını çizdi.İhracatın Yüzde 86’sı İstanbul ve Çevre İllerdenİstanbul ve çevre illerinin demiryolu ihracatında başı çektiğini ifade eden Bakan Uraloğlu, "Söz konusu taşımaların yüzde 86’sı İstanbul ve çevre illerden gerçekleştirildi. İzmir, Eskişehir, Ankara ve Sivas gibi diğer illerimiz de bu süreçte aktif rol oynuyor. Demiryolu, sadece ekonomik değil, aynı zamanda çevresel açıdan da önemli avantajlar sağlıyor," dedi.Günlük 8 Yük Treni Avrupa'ya Kesintisiz Ticaret SağlıyorTürkiye ile Avrupa arasında işletilen günlük en az 8 yük treninin, Avrupa’ya kesintisiz ticaret sağladığını belirten Bakan Uraloğlu, demiryolu taşımacılığının Türkiye'nin stratejik önemini pekiştirdiğini söyledi. Otomotiv yedek parçası, tekstil ürünleri, gıda, elektronik ürünler, kimyasal ürünler, çimento ve inşaat malzemeleri gibi çeşitli ürünlerin Avrupa’ya demiryolu ile ulaştırıldığını belirten Uraloğlu, "Bu taşımacılık modeli sayesinde sadece maliyet avantajı değil, aynı zamanda çevre dostu ve sürdürülebilir bir taşımacılık sağlıyoruz," şeklinde konuştu.Demiryolu taşımacılığının, Türkiye’nin 2053 net sıfır emisyon hedeflerine ulaşmada kilit bir rol oynayacağını vurgulayan Bakan Uraloğlu, demiryolunun Avrupa Yeşil Mutabakatı’na uyum sağlamada da önemli bir araç olduğunu belirtti. 
