Taslak, Sivil Havacılık Kanunu'nda dikkat çeken güvenlik değişiklikleri getirirken, deniz taşımacılığında çevresel sürdürülebilirliği önceleyen yeni bir emisyon sistemini de kapsıyor.
Havalimanı Girişlerinde Yeni Güvenlik Uygulamaları
Taslakta yer alan düzenlemelere göre, havalimanı girişlerinde güvenlik protokolleri sıkılaştırılacak. Artık tüm yolcular cihazla aranacak, cihazla aramanın yeterli görülmediği durumlarda ise elle arama devreye girecek. Bakan Uraloğlu, bu uygulamanın zorunlu olduğunu belirterek, “Kendisinin veya eşyasının elle aranmasını kabul etmeyen yolcular uçağa kabul edilmeyecek” dedi.
Ayrıca özel güvenlik personelinin, genel kolluk nezaretinde yolcu eşyası, bagaj ve kargolarda arama yapabilmesinin önü açılacak. Bu adımın, havalimanı güvenliğini daha üst seviyeye taşıması hedefleniyor.
Gemi Emisyonlarına Fiyatlandırma Geliyor
Bakanlık, çevre dostu denizcilik politikaları doğrultusunda, gemi kaynaklı emisyonların azaltılmasını amaçlayan yeni bir sistem kurmaya hazırlanıyor. Kurulacak emisyon fiyatlandırma sistemiyle elde edilecek gelirler, Türk deniz ticaret filosunun desteklenmesinde kullanılacak.
Bakan Uraloğlu, bu sistemin hem çevresel hem de ekonomik açıdan kritik olduğuna dikkat çekerek, “Türk bayraklı ve Türk sahipli deniz ticaret filosunun rekabet gücünü artırmak ve emisyonları hızlı bir şekilde düşürmek için, uluslararası ve bölgesel karbon fiyatlandırma uygulamalarından toplanan gelirlerin verimli kullanılması büyük önem taşıyor” ifadelerini kullandı.
Avrupa Birliği Uyumlu Düzenlemeler
Yasa taslağı, Avrupa Birliği’nin Emisyon Ticaret Sistemi’ne (ETS) uyumlu şekilde hazırlanıyor. Bakan Uraloğlu, AB’nin denizcilik sektörünü de kapsayan ETS düzenlemesi kapsamında elde edilen gelirin yüzde 50’sini ilgili ülkenin kullanımına bıraktığını hatırlatarak, Türkiye'nin bu kapsamda elde edeceği gelirleri etkin kullanacağını vurguladı.
Dijital Liman İşlemleri ve Yeşil Denizcilik Vurgusu
Dijitalleşmeyi teşvik eden düzenlemeler de taslakta yer buldu. Buna göre, limanlara giriş ve çıkış işlemlerinin dijital belgelerle yürütülmesi sağlanacak. Karbon fiyatlandırmasından elde edilen gelirler ise özel ödenek olarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bütçesinde yer alacak. Bu kaynaklar; yeşil denizcilik, araştırma-geliştirme faaliyetleri, dönüşüm projeleri ve yeni nesil gemi inşası için kullanılacak.
Cumhurbaşkanlığı Yetkili Olacak
Taslağa göre, özel gelir ve ödeneklerin nasıl kullanılacağına dair usul ve esaslar Cumhurbaşkanı tarafından belirlenecek. Emisyon bedellerinin oranları ile izleme, raporlama ve doğrulama süreçlerine ilişkin düzenlemeler de yine Cumhurbaşkanlığı tarafından yayımlanacak yönetmeliklerle netleşecek.
Yeni yasa taslağı, hem havayolu güvenliğini artırmayı hem de denizcilikte çevreci ve rekabetçi bir yapıyı desteklemeyi hedefliyor. Meclis gündemine gelen düzenlemenin önümüzdeki günlerde komisyonda ele alınması bekleniyor.
