Bakan Uraloğlu, toplam 53 kilometre uzunluğunda planlanan projenin, 42 kilometrelik ana yol ve 11 kilometrelik bağlantı yollarından oluşacağını belirtti. Yapım çalışmaları devam eden yolun 12 kilometrelik kısmı ise 7 tünel ve 5 viyadükten meydana geliyor.
3 Yılda Tamamlanması Hedefleniyor
Açıklamasında projenin Çukurova Uluslararası Havalimanı ile birlikte Mersin’in ulaşım altyapısına ve turizmine büyük katkı sağlayacağını vurgulayan Uraloğlu, “Bu otoyol, Mersin’in gelişimine yeni bir soluk getirecek. Hedefimiz 3 yıl içinde tamamlamak,” dedi.
Projeyle birlikte yılda toplam 770 milyon TL tasarruf sağlanması öngörülüyor. Bu tasarrufun 132 milyon TL’si akaryakıttan, 638 milyon TL’si ise zamandan kazanılacak. Ayrıca, otoyol güzergahındaki karbon emisyonunun 17 bin 80 ton azaltılması planlanıyor.
Tarım Arazileri Korunuyor
Projede çevresel hassasiyetin ön planda tutulduğunu belirten Uraloğlu, “Mevcut tarım arazileri ve seralar gibi değerli alanları titizlikle koruyoruz. Sahada 204 iş makinesi ve 1.330 personelimizle çalışıyoruz. Kısa süre içinde makine sayımızı 500’e, personel sayımızı ise 3 bine çıkaracağız,” diye konuştu.
Yeni otoyolun, bölgedeki yerli ve yabancı turistlerin Kızkalesi başta olmak üzere Mersin’in önemli turizm merkezlerine daha hızlı ve güvenli ulaşımını sağlayacağı ifade ediliyor.
