Türkiye Büyük Millet Meclisi, Karayolları Trafik Kanunu’nda köklü değişiklikler içeren yeni düzenlemeyi görüşmeye hazırlanıyor. Adalet Komisyonu’ndan geçen teklife göre, yıllardır uygulanan yüzde 10’luk hız sınırı toleransı tamamen kaldırılacak. Böylece sürücüler, hız sınırını yalnızca 1 kilometreyle dahi aşsalar cezai işlemle karşı karşıya kalacak.
Yeni trafik düzenlemesi, Meclis Genel Kurulu’nda kabul edilmesinin ardından 1 Ocak 2026 tarihinde yürürlüğe girecek. Yeni sistemle birlikte trafik denetimlerinde tolerans dönemi sona erecek ve cezalar doğrudan aşılan kilometre miktarına göre uygulanacak.
Meclis’te Köklü Trafik Reformu
Yeni düzenleme, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 51. maddesini baştan yazıyor. Mevcut sistemde hız sınırını yüzde 10, 30 ve 50 oranında aşan sürücülere kademeli cezalar uygulanıyordu. Ancak yeni teklifle bu oranlar kaldırılıyor ve doğrudan aşılan hız miktarı esas alınıyor.
Bu kapsamda, yerleşim yeri içinde ve dışında uygulanacak cezalar ayrı ayrı belirlendi. Yeni sistemde en düşük ceza 2.000 TL, en yüksek ceza ise 30.000 TL olacak.
Yeni Trafik Cezaları Detayları
Yerleşim yeri içinde:
6–10 km/s aşımına 2.000 TL
11–15 km/s aşımına 4.000 TL
16–20 km/s aşımına 6.000 TL
21–25 km/s aşımına 8.000 TL
26–35 km/s aşımına 12.000 TL
36–45 km/s aşımına 15.000 TL
46–55 km/s aşımına 20.000 TL
56–65 km/s aşımına 25.000 TL
66 km/s ve üzeri aşımda 30.000 TL
Yerleşim yeri dışında:
11–15 km/s aşımına 2.000 TL
16–20 km/s aşımına 4.000 TL
21–25 km/s aşımına 6.000 TL
26–30 km/s aşımına 8.000 TL
31–40 km/s aşımına 12.000 TL
41–50 km/s aşımına 15.000 TL
51–60 km/s aşımına 20.000 TL
61–70 km/s aşımına 25.000 TL
71 km/s ve üzeri aşımda 30.000 TL
2026’da Yeni Dönem Başlıyor
Yeni sistem, trafikte daha sıkı bir denetim mekanizması getirmeyi amaçlıyor. Hız sınırlarını aşan sürücüler artık “küçük fark” bahanesine sığınamayacak. Uzmanlara göre bu uygulama, trafik kazalarını azaltma ve sürücü disiplinini artırma yönünde önemli bir adım olacak.
Trafik uzmanları ayrıca, cezaların caydırıcılığının artmasıyla birlikte hız kaynaklı ölümlü kazaların da azalabileceğini belirtiyor. Ancak yeni sistemin, özellikle radar ölçümlerinde teknik hassasiyet gerektirdiği ve bu nedenle altyapı yatırımlarının güçlendirilmesi gerektiğine dikkat çekiliyor.
