Bu gelişme, Orta Koridor taşımacılığı ve bölgesel ticaret açısından stratejik öneme sahip hattın tekrar faaliyete geçmesi anlamına geliyor.
İlk Tren Seferleri Gerçekleşti
Türkiye’den Azerbaycan’a “Soda Külü” taşıyan ilk ihracat treni dün yola çıktı. Azerbaycan’dan Adana’nın Yenice ilçesine “Plastik Ham Maddesi” taşıyan ithalat treni ise bu sabah Kars üzerinden Türkiye’ye giriş yaptı. Her iki trenin başarılı seferi, hattın yeniden işler hale gelmesiyle bölge ticaretine hız katacağını ortaya koydu.
BTK Hattında 1 Milyon 470 Bin Ton Yük Taşındı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın 30 Ekim 2017 tarihinde hizmete girmesinden bu yana toplam 1 milyon 470 bin ton yük taşındığını belirtti. Toplam 757 kilometre uzunluğundaki BTK Demiryolu Hattı'nın 429 kilometresi Azerbaycan, 220 kilometresi Gürcistan ve 79 kilometresi Türkiye topraklarında yer alıyor.
Tarihi İpek Yolu’nun Canlandırılması Hedefleniyor
Bakü-Tiflis-Kars Hattı, Çin’in “Tek Yol, Tek Kuşak” projesinin önemli bir ayağını oluşturuyor. Gürcistan Demiryolları tarafından yürütülen Marabda-Ahılkelek kesimindeki bakım çalışmaları tamamlandıktan sonra hat yeniden işletmeye açıldı. Hat üzerindeki ilk uluslararası ticari taşıma, 30 Ekim 2017’de Kazakistan ile Türkiye arasında gerçekleşmişti.
Deprem Sürecinde Hayati Rol Oynadı
6 Şubat 2023’teki Kahramanmaraş merkezli depremlerin ardından Çin’den Türkiye’ye gönderilen 200 konteyner içindeki 50 bin yaşam çadırı, BTK Demiryolu üzerinden taşındı. Bu kritik süreç, hattın lojistik kapasitesini ve afet dönemlerindeki stratejik önemini bir kez daha gösterdi.
Gelecek Hedef: Çin ile 10 Günde Demiryolu Bağlantısı
Bakan Uraloğlu, Türkiye ile Çin arasında BTK Hattı üzerinden orta vadede yıllık 200 blok tren, uzun vadede ise yılda 1.500 blok tren işletilmesinin hedeflendiğini açıkladı. Ayrıca bu sayede toplam taşıma kapasitesinin yıllık 6,5 milyon tona ulaşması ve iki ülke arasındaki demiryolu seyahat süresinin 10 güne düşürülmesi planlanıyor.
Zengezur Koridoru ile Entegre Lojistik Hedefi
BTK Demiryolu’nun etkinliğini artıracak olan Zengezur Koridoru'na da değinen Uraloğlu, bu yeni hattın Azerbaycan’ın batı bölgeleri ile Nahçıvan’ı bağlayarak Türkiye ile daha güçlü bir kara ve demiryolu ağı kurulmasına olanak sağlayacağını ifade etti. Zengezur Koridoru’nun işler hale gelmesiyle Doğu-Batı ticaret rotasında önemli bir ivme bekleniyor.
