PÜİS Samsun Şube Başkanı Zafer Güler, " Kaçak akaryakıtla baş edemiyoruz" dedi Petrol Ürünleri İşverenler Sendikasıı(PÜİS) Samsun Şube Başkanı Zafer Güler, ülkeye kaçak akaryakıtın daha çok deniz yoluyla girdiğini öne sürerek, Türkiye'de kaçak akaryakıtın önü bir türü alınamıyor” dedi. Türkiye'de kurumsal firmalar dışındaki faaliyet gösteren istasyonların kaçağın ana nedeni olduklarını öne süren PUİS Başkanı Güler, " Acı bir gerçek ama bugün Türkiye'de kullanılan toplam akaryakıtın yüzde 20'si kaçak. Akaryakıtta kaçağın önlenmesi isteniyorsa kolluk kuvvetleri sahada daha etkin çalışmalı. Tanker ve saha denetimleri daha sıkılaşmalı" diye konuştu.‘TÜRKİYE’DE KAÇAK YÜZDE 20’Ülkede toplanan toplam verginin yüzde 23'lük diliminin kendi sektörlerinden elde edildiğini anlatan Zafer Güler, " Şu tabloya bakar mısınız? Ülkemizde satılan akaryakıtın yüzde 20'si kaçak. Ama bu ülkede toplanan verginin de yüzde 23'ü bizden alınıyor. Demek ki kaçak önlense sektörümüzün ulusal ekonomiye olan katkısı bir kaç puan daha fazla olacak. Ama bu da ancak daha etkin ve sıkı denetim mekanizmalarını çalıştırmakla mümkün olur “ dedi.‘BALIKÇI PİYASAYA SÜRÜYOR’Faaliyet gösterdikleri sektörün büyük bir haksız rekabet içinde yaşadığını söyleyen Petrol Ürünleri İşverenler Sendikası "PÜİS” Samsun Şube Başkanı Zafer Güler, bu konuda balıkçılardan darbe yediklerini belirterek şunları söyledi: "Bugün balıkçılara özel tüketim vergisi olmayan yakıt veriliyor. Kimin ne kadar kullandığı bilinmeyen bu akaryakıt bir şekilde daha düşük fiyattan piyasaya giriyor. Çünkü bunun bir ölçüsü yok. Türkiye'de balıkçıya 2,5 liraya verilen motorin otobüsçüye 4,5 liraya veriliyor. Böyle bir şey olabilir mi? Tüm bunlardan son derece rahatsız oluyoruz. Ayrıca Türkiye'de akaryakıt fiyatının yüzde 60'ını vergi oluşturuyor. Bu oranın kesinlikle yüzde 40'lar seviyesine inmesi gerek. Fakat Maliye Bakanı akaryakıt fiyatında indirime enflasyon artar diyor. Bu söylemin kabul edilebilir bir yanı yok. Fiyatlar mutlaka aşağılara çekilmesi gerek."‘FİRMA ENFLASYONU YAŞIYORUZ’Türkiye'de Avrupa ülkeleri üzerinde dağıtım firması ve akaryakıt istasyonu olduğunu öne süren Güler, " Türkiye'de 70 dağıtım firması var. Yani bizde Avrupa'nın üç katı firma var oysa 10 tanesi yeter. Öte yandan 12.500 akaryakıt ve 9.500 LPG istasyonu var. Oysa 7 bini bu ülkeye yeter. Ama hala inatla yenileri açılıyor. Türkiye'nin artık buna bir dur deme zamanı geldi. Öyle oldu ki şehirlerarası yolda aracı boşa alın frene basmaya bile gerek yok adım başı istasyon var. Bu işten nemalanan yerel yönetimler hiç bir şeye bakmadan sürekli ruhsat veriyor. Oysa il ve ilçe nüfusuna orantılı açılmalı. Sektörde tam bir enflasyon yaşıyoruz " dedi.‘DEVLET HALA TİCARET YAPIYOR’Öte yandan Tarım Kredi Kooperatiflerinin köylüye akaryakıt satarak sektörde mağduriyet yaşattığını söyleyen Zafir Güler,"Siz istasyon kurmak için tam 35 yerden 35 izin alırken onlar köylerde istasyon açıyor. Bu ülkede herkes kendi işini yapmalı. Tarım Kredi köylüye mazot satacağına parasal destek versin mazotu başkası satsın. Devlet hala ticaretin içinde böyle olur mu? Bu arada nakliye işi yapanlar ve bir kaç aracı olanlar işyerlerine yakıt tankı koyuyor. Denetimden uzak bunlar birer bomba. Nasıl oluyor anlamış da değiliz. Resmen ateşle oynuyorlar. Bizim kimsenin ticareti ile işimiz yok ama herkes de işini yapmalı" diye konuştu.
EKONOMİ
03 Kasım 2019 - 12:03
Güncelleme: 14 Ocak 2022 - 00:45
Akaryakıt Bayiler Dertli 'Kaçakla Baş Edemiyoruz'
EKONOMİ
03 Kasım 2019 - 12:03
Güncelleme: 14 Ocak 2022 - 00:45